挖机活塞杆用的焊接方法及其变色和磨损的原因

挖机活塞杆在加工过程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，这是一种通过焊界面的摩擦使界面的分子扩散和再结晶而实现焊接的固态焊接方法，以其优质、高效、节能、无污染等的技术特色，深受制造业的重视。

要知道，挖机活塞杆加工过程中采用的摩擦焊这种焊接方式是非常地安全环保的，因为它无任何声、光、气、辐射污染。而且摩擦焊的焊接效率比较高，它可以在两三分钟焊接一支，而且焊接出来的质量稳定、一致性好。

通过摩擦焊这种焊接方式在挖机活塞杆加工过程中，不需要使用任何的焊剂，只需要消耗一点电费就可以了。同时还具有焊接接头质量高的优点，所以它的焊缝强度接近母体，能达到焊缝强度与基体材料等强度，而且还可以实现异种材料焊接等。

在挖机活塞杆的整个焊接过程中，摩擦焊相对于传统的熔焊来说，它可以使金属是在热塑性状态下，实现的类锻态固相连接。也就是说，等到焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔。但是在挖机活塞杆加工的这一个焊接过程中，由于摩擦焊是一种固态的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面温度一般都不宜超过熔点。

除了挖机活塞杆的焊接方式之外，我们关注到的还有挖机活塞杆的使用状态，要是它在使用中出现了变色，就说明液压系统中温度也很高，挖机活塞杆常常会在高温的时候频繁的和低温中的物质进行接触，也可能是在保养的时候用了不是这个品牌的液压油，进而出现了在换完油之后的几天就出现了变色。

不仅仅是变色，磨损也是挖机活塞杆不可避免的问题之一，大多数是取决于金属的相应的特性。虽然说这个金属的硬度比较大，但是它的退让性相对就比较差，而且抗冲性和抗疲劳能力都不是很好，所以它就很容易有粘着磨损和磨料等方面的磨损。很多磨损都是在高温的时候才显现出来，一般当我们发现的时候很多轴都已经有不同程度的磨损或者是机器已经停机了。

因此，要想尽可能减少挖机活塞杆的问题发生，就要加强对其产品应用状态的关注，通过定期的检查和维护来及时发现问题，确保装置的正常使用。